記者25日從工業(yè)和信息化部獲悉：工業(yè)和信息化部部長苗圩在德國漢諾威“中德電動汽車合作會議”上表示，中德電動汽車戰(zhàn)略合作要拓展合作范圍，在幾個重點(diǎn)領(lǐng)域深化合作，如電動汽車安全、動力電池安全、動力電池性能及可靠性、電池回收利用、電動汽車能耗測量及評價方法、智能電網(wǎng)等。

苗圩表示，中國將堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉發(fā)展。一方面，實(shí)施以純電驅(qū)動為取向的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化；另一方面，以快速降低汽車燃料消耗量為目標(biāo)，大力推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。力爭到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。

截至目前，中國已在25個城市進(jìn)行了公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣，并在6個城市開展了私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。（黃鑫）