????昨日，《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》正式出臺，今年，個人購買純電動小客車將根據(jù)續(xù)航里程的不同獲得6.3萬至10.8萬元不等的補助。按照北京購車搖號新政，新能源車指標(biāo)單獨配置，若申請數(shù)量少于當(dāng)期指標(biāo)配額，不需搖號，直接配置。截至1月8日24時，新能源小客車指標(biāo)申請個人共有731個有效編碼、單位共有1040個有效編碼。

????今年新能源車個人指標(biāo)1萬個

????從今年起到2017年的4年間，全市增量小客車指標(biāo)額度共60萬個，其中43萬個是普通小客車指標(biāo)，17萬個為北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。

????結(jié)合全市充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進度計劃，這17萬個新能源車指標(biāo)并不會平均分配到今后四年中，而是按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發(fā)展。也就是說，今年新能源車的指標(biāo)數(shù)量為2萬個，按照分配比例，個人和單位（包括營運車）各占50%，即各1萬個。由于今年開始購車搖號改為每兩月一次，因此平均每期分給個人和單位的新能源車指標(biāo)約各有1666個。

????據(jù)介紹，本期新能源車的配置指標(biāo)將在春節(jié)后公布。

????申請人數(shù)少于指標(biāo)數(shù)將不需搖號

????根據(jù)今年1月1日起實施的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細則（2013年修訂），示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單獨配置。若申請數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，直接配置。若申請數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，搖號配置。個人不可同時申請小客車指標(biāo)和示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。

????單位或者個人出售、報廢示范應(yīng)用新能源小客車后，可以申請示范應(yīng)用新能源小客車更新指標(biāo)。

????經(jīng)審核，截止到2014年1月8日24時，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個人共有731個有效編碼、單位共有1040個有效編碼。

????今年的首期搖號將在2月26日舉行，包括個人和單位的普通指標(biāo)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)搖號。

????焦點

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????申請者需符合什么條件？

????按照規(guī)定，個人申請新能源車的條件與申請普通指標(biāo)的條件一致。住所地在北京的個人，名下沒有北京市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標(biāo)。

????住所地在北京的個人包括：北京市戶籍人員；駐京部隊現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員；持有有效《北京市工作居住證》的非京籍人員；持有北京市有效暫住證且近五年(含)連續(xù)在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人員。

????北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，個人不能同時申請傳統(tǒng)小客車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)?！叭绻忻裾谶M行傳統(tǒng)汽車搖號，又想買新能源車，就只能放棄一個。”

????對于指標(biāo)申請，符合購車搖號條件的單位和個人可進入示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請系統(tǒng)，確認閱知并同意相關(guān)內(nèi)容后，方可提出指標(biāo)申請。這些內(nèi)容包括，購買人須承諾或確認已具備安裝充電設(shè)施的條件等。

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????可以購買何種新能源車？

????根據(jù)規(guī)定，示范應(yīng)用新能源小客車是指納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅(qū)動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。因此，個人和單位獲得新能源車指標(biāo)確認通知書后，僅可購買《目錄》內(nèi)車型。

????許心超介紹，今年2月，北京市經(jīng)信委將會發(fā)布第一批北京市示范應(yīng)用新能源小客車車型目錄，這些車型將來自工信部的目錄，并且全部為國產(chǎn)自主品牌。

????許心超表示，車型的選擇并不存在地方保護，而是從安全和服務(wù)兩方面來考慮?！艾F(xiàn)在國家的目錄里有1000多種車型，但整體才有4萬多輛車，企業(yè)只要達到安全標(biāo)準(zhǔn)，并且保證能提供可靠的服務(wù)，就能進來。”

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????買新能源車可獲補多少？

????按照《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，購買新能源小客車，可獲得財政補助。補助將按照國家和北京市1:1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)。國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

????純電動小客車的具體補助標(biāo)準(zhǔn)為，續(xù)航里程在80至150公里之間的，今年國家和北京各補助3.15萬元，共6.3萬元；續(xù)航里程在150至250公里之間的，國家和北京各補助4.5萬元，共9萬元；續(xù)航里程大于250公里的，國家和北京市各補助5.4萬元，共10.8萬元。

????不過，補助標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變，明年，上述3類純電動小客車的補助標(biāo)準(zhǔn)將有所下降，分別為5.6萬元（含國家和北京市補助）、8萬元、9.6萬元。

????2016年和2017年補助標(biāo)準(zhǔn)按照2015年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如國家政策調(diào)整，北京市財政補助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。

????許心超表示，財政補助對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付，生產(chǎn)企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。比如今年有市民要買一輛續(xù)航里程在150公里至250公里之間的車，原價20萬元，扣減9萬元補助后，只需要付給車商11萬元。

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????新能源車能去哪里充電？

????新能源車省錢又環(huán)保，但充電難卻把許多消費者擋在門外。許心超表示，充電難可以通過自用充電樁建設(shè)和公用充電設(shè)施兩種方式來解決。

????在自用充電樁建設(shè)方面，按照《辦法》，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機構(gòu)負責(zé)組織單位和個人的充電條件確認、自用充電設(shè)施建設(shè)，并納入其售后服務(wù)體系。

????許心超說，消費者拿到指標(biāo)后，車商需要確定消費者可以安裝自用充電設(shè)備，或其住所附近就有相關(guān)公用充電設(shè)施，才可以把車賣給消費者。至于安裝及設(shè)備維修費由誰來承擔(dān)，還需要看商家自己的營銷策略。

????此前有報道稱，車主想在自家車位裝充電樁，但物業(yè)以會產(chǎn)生安全隱患為由阻止安裝。對于這種情況，許心超表示，今年內(nèi)，相關(guān)委辦局將會同市住建委，出臺相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和政策。

????在公用充電設(shè)施布局上，北京將打造5公里充電圈，逐步完善新能源小客車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。2014年一季度發(fā)布首批公共充電設(shè)施建設(shè)點，預(yù)計年內(nèi)建成千個左右充電樁。

????來自國網(wǎng)北京電力公司的消息稱，從今年開始，北京將推動充電網(wǎng)絡(luò)的布點建設(shè)，到2017年將實現(xiàn)城區(qū)和郊區(qū)新城的全覆蓋。屆時，鄰近道路將設(shè)置指示標(biāo)識，方便車主充電。

????許心超說，“我們也將發(fā)布相應(yīng)的手機應(yīng)用，到時候車主通過手機就可以查到哪里可以給車充電?！?/p>